下面是小编为大家整理的隧道内测量方案,供大家参考。
1 隧道内施工测量方案
一、 洞内控制测量 （1）洞内平面控制测量采用导线控制测量方法，控制导线应从测量设计确定的洞外联系边引入洞内；洞内高程控制测量采用水准测量往返观测，测量精度应满足设计和规范要求。
（2）导线边长应根据测量设计确定，导线点应布设在施工干扰小、稳固可靠、便于设站的地方。
（3）洞内应布设成多边形闭合环导线，长、特长隧道布设成交叉双导线，增加控制网的内部检核条件。
（4）导线测量前，应对原控制点进行检测，检测校差应满足相关规范要求。
（5）洞内平面控制测量完成后，应根据控制测量成果及时纠正施工中线。
二、 洞内施工测量 （1）采用独立中线测设中线点，直线段采用正倒镜法延伸；曲线段采用偏角法测设。
（2）洞内中线点采用混凝土包桩或铁芯，严禁包埋木板、铁板和在混凝土上钻眼。
（3）洞内施工高程测量可采用光电测距三角高程测量或水准测量，并闭合于高程控制点，当采用三角高程测量时宜变换反射棱镜高度或改变仪器高测量两次。
（4）隧道衬砌立模前，应检测永久或临时中线点及高程点的位置及高程，检测与原测成果较差不应大于 5mm；衬砌台车范围内放设不应少于 3 个隧道中线点及其横断面十字线方向点，同时标定拱架顶、起拱线、边墙底的高程位置。
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图
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隧道洞内测量及测点布置 三、 贯通测量 隧道贯通后，应分别测量隧道横向、纵向和高程贯通误差。
（1）洞内采用中线法测量的隧道，应从两相向开挖方向向贯通面引伸中线，确定各自的贯通点，测量两贯通点间的横向和纵向距离，
3 得到横向和纵向贯通误差。
（2）洞内采用导线测量的隧道，应在贯通面中线附近设一临时点，通过两端导线分别测量该点坐标，计算其坐标较差在该里程处法向及里程方向上的投影值，得到纵向和横向贯通误差。
（3）按设计的洞内高程测量精度，由进、出口端分别测量贯通面处临时点的高程，计算临时点的高程较差，求得高程贯通误差。进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程采用由进出口引测的高程平均值作为调整后的高程，按照高程贯通误差的一半，分别在两端未衬砌地段的高程点上按照路线长度的比例调整。未衬砌地段应以调整后的高程作为高程放样的依据。
（4）平面贯通误差通过平差法、折线法、线路拟合法调整；高程贯通误差调整按贯通误差的一半，分别在两端未衬砌地段，以未衬砌段的线路长度按比例调整其范围内各水准点高程。直线隧道的贯通误差采用折线法调整，调整时应符合下列要求：因调整而产生的转折角小于 5′时，可视为直线线路；转折角在 5′～25′时，应按顶点内移量确定线路及相应衬砌位置；转折角大于 25′时，应加设半径 4000m的圆曲线。曲线段隧道根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按比例调整中线。采用导线测量延伸中线时，贯通误差调整应符合下列要求：方位角贯通误差分配在未衬砌地段的导线角上；计算贯通点的坐标闭合差；坐标闭合差在调线地段导线上，按边长比例分配，闭合差小时，用坐标增量平差来调整；采用调整后的导线坐标作为未衬砌地段中线放样的依据。